当齿轮油因使用时间太长霉变而必须更换时，有些人不正确地觉得，必须将液压油缸内的油冒光、满油新的齿轮油。工程机械设备上的液压件多，必须充裕的齿轮油。但这时高压油管和液控阀中还残余有很多旧齿轮油，机器设备应用时新老油混和应用会加速新油霉变的速率。
恰当的换油流程应*先排掉液压油缸中的齿轮油，清理整洁液压缸后添加新齿轮油，再拆下次路总管，起动柴油发动机后低速档运行，使汽油泵工作中，各自控制各组织，靠齿轮油将控制回路中的旧油逐一排出来，直到回油主管有新油排出才行，将回油主管与汽车油箱联接，往汽车油箱中填补新齿轮油至要求部位。
那样换油也是有它的缺点，便说带先导的小铲车吧，那样换油待速时，先导汽压就会有35KG，刚启动设备，先导油（便是刚换的油）就到回油管了，便是提前准备3桶装齿轮油都不一定够，此外，回油管也不是仅有一根，需逐一拆卸，那样逐个做起來不便。
