降低液压油缸出現设备故障率的对策有什么
为了更好地能合理的降低液压液压缸的设备故障率，*先要掌握液压密封件的几类情况。密封件在没安裝时，有四个规格，分别是密封件根处的內径、根处直径，唇口的內径、唇口直径。密封件安裝到管沟内还未工作中时，管沟规格不会改变，而密封件的规格早已所有转变，四个规格为密封件根处直径，外唇直徑另外转变为管沟直径；内唇直徑为液压缸直徑，根处內径为密封件与液压缸中间的空隙量再加上液压缸直徑。
对健身运动构件忽然制动系统、降速或终止而造成液压冲击的预防方式①采取一定的有效措施适度增加制动系统時间。②在液压缸端部设定缓存设备，行程安排终点站安裝降速阀，能迟缓地关掉油道，减轻液压冲击。③在液压缸端部设定缓存设备（如单向节流阀）操纵泄油速率，可使活塞杆到液压缸地端部终止时，稳定无冲击。④在液压缸泵油操纵油道中设定静态平衡阀或背压阀，以操纵工作中设备降低或水准健身运动时的冲击速率，并可适度调高凝汽式压力。⑤选用高压软管消化吸收液压冲击动能，降低液压冲击力。⑥在易造成液压冲击的管道上设定储能器，以消化吸收冲击压力。⑦选用带减振的液压转为阀，并调大减振值（即调小两边的单向节流阀）。⑧恰当设计方案相关阀门的样子，使健身运动构件在制动系统时速率的转变较为迟缓、一致。⑨再次选装活塞杆或拆换活塞杆密封圈，并适度降低工作中压力，可缓解或清除液压冲击状况。
当液压液压缸开始工作起压力时，密封件的运行状态为：内、外唇口紧靠内、表面向后轴体。密封件根处向后挤压成型，伴随着压力的扩大，液压油对密封件的相互作用力也增加，密封件的总体形变量也增加。当工作中周期时间进行，液压缸无压力时，密封件又修复成原貌。不断形变，不断修复，直至密封件嘴唇合理量所有损害，密封件才毁坏。
次之，必须将液压液压缸管沟标准公差与密封件的相互配合。反复运动密封的方式许多 ，普遍的有L型、U型、V型、与Y型等，其样子多见嘴形密封。反复运动唇形密封非常普遍地运用于液压系统软件的反复运动液压缸内。
这类密封件受力面如土色唇形，在安裝时有不大的过盈量，使唇缘与密封面充足触碰，造成密封功效。当液压缸工作中时，伴随着压力的上升，其接触力与触碰总面积扩大，密封特性随压力扩大而提升 。而在液压缸往返时压力降低，触碰总面积与接触力降低，密封特性随着降低。
