非标油缸因为气动控制阀应用工作压力一般在0.2-1.0Mpa范畴以内,因而汽缸是不可以作为功率大的的驱动力元器件来应用的,液压油缸就可以做比较大的输出功率的元器件来应用,或是应用油缸系统软件。拆装非标油缸时要避免损害油孔外螺纹、活塞杆顶部外螺纹和活塞杆表面、气缸套内腔等。
为了更好地避免活塞杆等长细件弯折或形变,置放时运用垫块支撑平衡,拆装非标油缸时要按序开展。由于每个非标油缸构造和尺寸各有不同,拆装次序也稍有不一样,一般应排掉非标油缸二腔的液压油,随后拆装气缸盖,*终拆装活塞杆与活塞杆。
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文章来源:www.wxghyy.com.cn 时间:2021-6-21 13:26:55 点击:次
非标油缸因为气动控制阀应用工作压力一般在0.2-1.0Mpa范畴以内,因而汽缸是不可以作为功率大的的驱动力元器件来应用的,液压油缸就可以做比较大的输出功率的元器件来应用,或是应用油缸系统软件。拆装非标油缸时要避免损害油孔外螺纹、活塞杆顶部外螺纹和活塞杆表面、气缸套内腔等。
为了更好地避免活塞杆等长细件弯折或形变,置放时运用垫块支撑平衡,拆装非标油缸时要按序开展。由于每个非标油缸构造和尺寸各有不同,拆装次序也稍有不一样,一般应排掉非标油缸二腔的液压油,随后拆装气缸盖,*终拆装活塞杆与活塞杆。