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非标液压油缸里外温差大,有没有影响?

文章来源:www.wxghyy.com.cn 时间:2023-2-27 10:03:41 点击:

非标液压油缸里外温差较大,这种情况时常发生在冬天。挖机长期工作时,液压系统温度上升,外界工作温度非常低。这时,非标液压油缸里外温差相对较大。在这种情况下,非标液压油缸很容易造成非标准汽缸变色。液压油质量太差。当挖机更换液压油时,很多车主为了省钱且不选购原装液压油,这很容易造成油缸变色。因为液压油中添加了极压抗磨添加剂,不同厂家液压油中添加剂的占比不同,因此混合物会变色,甚至影响液压系统。

液压缸的缸杆经常与外界环境触碰,容易粘附灰尘杂质,尤其是在极端的工作性质下,会变得更加严重。若不及时清理,非标油缸会随着尘土堆积而变色。

一旦发现蓝色,可能是因为高温下将油封件和液压油里的添加物粘附到非标油缸杆上造成的。如果它发黑,这可能就是为何喷在耐磨套筒里的铅会粘附在非标油缸杆上造成的原因。

非标液压油缸里外温差大,有没有影响?

假如非标液压油缸缸套的硬度产生变化,很可能在镗削过程中产生,刀具磨损会加剧,甚至会出现刀具的切削条件,导致废料。此外,应用浮动镗刀加工时,内孔的品质也会受到影响。

此外,在液压缸的制造过程中,职工还要严格控制工件夹持和镗床的调整。实际上,在整个镗孔过程中,夹具、工件、镗床主轴、镗杆基座、接油器、镗刀和镗杆的轴线是一致的,这是确保内孔加工过程质量优良的关键。

调节镗床时,应注意确保同轴度。此外,还应注意液压缸油箱尾部的检查和调节,以发觉损坏已及时修复。在粗加工中,卡盘可用于提高生产率。



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